10° TAPPA: Calitri – Teora (23 km)

Usciti da Calitri si attraversa il fiume Ofanto e si comincia a salire per la Statale 401, strada scarsamente trafficata con pendenze regolari ed un ottimo fondo, che per un tratto ritorna nel territorio della Basilicata. Ampie vedute accompagnano la pedalata, con alle spalle la Valle dell’Ofanto e più avanti, sopra una rupe, l’abitato di Pescopagano.

Il confine con la Campania viene varcato definitivamente al km 8,8, entrando quasi subito nel paesino di Sant’Andrea di Conza ed imboccando la Statale n.7 Appia, che segue il percorso della gloriosa strada consolare romana. Ci si mantiene su questa strada, evitando notevolmente il traffico automobilistico, concentrato sulle numerose varianti moderne, più larghe e rettilinee.

Si pedala piacevolmente sulla strada tortuosa, con tratti pianeggianti ed altri in falsopiano dal dislivello leggero, fino al km 17, quando si inizia a salire lungo il fianco del Monte Cresta del Gallo, con vista sui Monti Piacentini sulla sinistra. In discesa si raggiunge poi Teora, punto di arrivo della tappa.

Lunghezza: 23 km
Dislivello in salita: 542 m
Dislivello in discesa: 283 m
Punto più alto: 779 m
Punto più basso: 362 m
Tipo di fondo: asfalto

Comune di partenza: Calitri
Località di partenza: Calitri
Comune di arrivo: Teora
Località di arrivo: Teora

Periodo consigliato:
Tutto l’anno

Link utili:
http://www.viaggiareinpuglia.it

La Ciclovia dei Borboni è un emozionante coast-to-coast in bicicletta che prende il nome dalla dinastia dei Borboni, che regnava in quel Sud Italia un tempo chiamato Regno delle Due Sicilie, tra le cui meraviglie si snoda il percorso.

Da Bari a Napoli, paesaggi mozzafiato e tipiche località del Mezzogiorno accolgono calorosamente il cicloturista, che attraversa il Parco Nazionale dell’Alta Murgia, i luoghi federiciani (tra cui Castel del Monte), la Valle dell’Ofanto ed i siti di Ruvo, Altamura, Venosa e Melfi.

Dall’Adriatico al Tirreno, la Ciclovia (percorso n.10 di Bicitalia) percorre 342 km quasi interamente su strade asfaltate aperte al traffico, ma si tratta di strade piacevoli, a basso traffico motorizzato, con pendenze mai eccessive e paesaggi suggestivi. Il fondo è quasi sempre buono, i pochi tratti non asfaltati (7 km totali) sono praticabili con qualsiasi bicicletta dotata delle giuste rapportature per affrontare i dislivelli. L’itinerario complessivo è diviso in brevi tappe, modulari, che possono essere combinate dai cicloturisti che intendono affrontare una maggior percorrenza giornaliera.

In particolare durante l’estate, considerando le elevate temperature del Sud Italia, si consiglia di proteggersi dal sole e di portare con sé una buona scorta d’acqua.

Credits: Puglia Promozione – Bicitalia